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揭秘全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV幕后传奇

作者: 来源: 日期:2017/5/21 18:34:55 人气:2744 加入收藏 评论:0 标签:今日新开网通传奇

  戴姆勒科技日12月5日在汽车有限公司举行,该活动不仅展示了奔驰10年来的蓬勃发展,同时也揭秘了奔驰车辆生产的幕后传奇。比如刚刚上市的全新梅赛德斯-奔驰GLCSUV,其诞生的幕后故事再次证明了梅赛德斯-奔驰 “心所向,驰以恒”的品牌。

  “2015年是梅赛德斯-奔驰的SUV年,而全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV则是今年的收官力作,同时也是梅赛德斯-奔驰本地化不断深入的最新。”奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生(Peter Schabert)表示:“凭借强大的产品、全球领先的制造技术及出色的团队,奔驰一直是梅赛德斯-奔驰在华持续发展并取得成功的重要动力。2015年,奔驰的年产量首次突破20万辆大关。”

  众所周知,每辆带有三叉星徽的汽车的顺利下线,均得益于多方的紧密配合,而这都基于一个核心:贯穿整个生产流程的梅赛德斯-奔驰全球质量标准。

  “为确保拥有持久竞争力,我们以梅赛德斯-奔驰全球统一生产体系为后盾,不断增加投资,致力于打造最先进的生产技术及高效杰出的团队。”奔驰工程与制造执行副总裁莱瑞宁先生(Rene Reif)表示:“今年,我们成功实现了短短6个月内两款全新车型的投产,再次证明了奔驰已成为梅赛德斯-奔驰在全球范围内最成熟的生产之一。”

  为了全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV的顺利下线,奔驰在各个方面必须要完全符合顶尖品质的本地化生产流程,各部门需要通力协作完成任务。下面仅举数例:

  2015年,奔驰成为全球占地面积最大的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂,生产规划在这方面功不可没。该团队制定了以产品需求为驱动的生产流程,依照戴姆勒全球生产规划标准,对装配线做出了周全的规划,并为极其复杂的车辆生产流程提供制造设备。同时,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV的投产也意味着奔驰的后驱车型工厂二期全面投产车身车间的800多台机器人确保每辆下线的汽车集完美与精准于一身。

  梅赛德斯-奔驰零部件本地化与供应商质量管理负责约300多家本地供应商的管理,例如对GLC SUV,意味着1000余种本地零部件的质量管控。作为梅赛德斯-奔驰全球采购网络与本地供应商之间的对接平台,该部门负责确保本地零部件符合梅赛德斯-奔驰全球统一质量标准。为此,零部件本地化采购与供应商质量管理确保供应商实现高度产业化,以便按时按需提供高品质零部件,不仅为奔驰,也为梅赛德斯-奔驰全球网络。

  物流部门则负责协调梅赛德斯-奔驰零部件供应。奔驰物流与戴姆勒全球供应链紧密融合,与近500家国际供应商及约300家国内供应商保持着密切合作,同时对每周进厂的600个集装箱与每天进厂的340辆卡车进行统一管理。该部门不仅确保正确的零部件按时按需送达指定的生产线,其对品质的直接管控一直持续到客户在经销商网点提车为止。

  员工培训与发展对奔驰同样十分重要,奔驰致力于建设一支积极、敬业、高水平的管理和技术专家团队,他们是公司取得成功不可或缺的力量。在这一过程中,奔驰不仅引入戴姆勒全球统一的培训标准,同时也非常重视将海外培训项目及技术交流融合到员工的发展计划之中。因此,每一款新产品的投产都获得了德方专家团队的大力支持。为实现全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV的投产,总部派出的专家团队于2015年3月来到奔驰,主要负责组装线、测试线、底盘、内饰以及修理方面的培训工作。一些德方专家先后在奔驰驻扎两至三个月,只为投产保驾护航,他们与本地专家携手确保了新车投产工作严格遵循梅赛德斯-奔驰全球质量标准。

  “敢为英雄”的全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV是梅赛德斯-奔驰推出的中型豪华SUV的第二代车型,是GLK的继任车型。全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV意味着梅赛德斯-奔驰大获成功的SUV取得了有条不紊的发展,其内饰与外观均体现出了“感性纯粹”与“新豪华主义”的设计。

  相比上代车型,在长度、轴距以及宽度上的增加(分别增加100毫米、118毫米和50毫米)为全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV带来了更宽敞的驾乘空间及更大的行李箱容积。精美的设计与高档材料的采用是高品质内饰体验的点睛之笔。此外,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV拥有众多独特的安全和技术特性,从而在同级车型中树立了全新标杆。这其中包括限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)、侧风稳定控制辅助系统及碰撞预防辅助系统(COLLISION PREVENTION ASSIST)。当然,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV还根据中国客户需求进行了量身定制,通过提供舒适的头枕及梅赛德斯-奔驰智能互联功能,让后座的乘客获得更加舒适惬意的乘坐体验。

  此外,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV还搭载了奔驰生产的发动机,该厂也是首个之外的梅赛德斯-奔驰发动机工厂。

  奔驰是戴姆勒与中方合作伙伴北汽集团共同成立的合资企业,自2005年起生产梅赛德斯-奔驰乘用车,并于2013年起开始投产梅赛德斯-奔驰发动机。2014年,大约有15万辆汽车在奔驰下线,超过梅赛德斯-奔驰在华乘用车总销量的50%。这其中就包括奔驰生产的第50万辆梅赛德斯-奔驰乘用车一台全新长轴距C级车。包括全新C级车和首款国产高端紧凑车型GLA SUV在内的新产品大获成功,奔驰迄今总产量已经突破70万辆大关。全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV于2015年10月正式投产,是奔驰生产的梅赛德斯-奔驰产品阵容的最新。为不断推动奔驰的发展势头,股东双方共同为奔驰投资超过40亿欧元。(网通社 2015年12月7日 发于)

  1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。自从奔驰制造了第一辆世界的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了他的百岁寿辰,而在这一百多年来,随着汽车工业的篷勃发展,曾涌出现很多的汽车厂家,也有显赫一时的,但最终不过是昙花一现。到如今,能够经历风风雨雨而最终保存下来,不过三四家,而百年老店,却仅只奔驰公司一家。

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